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福建第一条真正高铁:福厦高铁难度最大的隧道打通

据新闻媒体, 4月3日早上,历经7个月的工程施工,福厦高铁新云居山隧道群的第一条隧道圆满贯通,该隧道群也是福厦高铁工程施工难度系数较大 的分区规划工程项目。福厦高铁别称福厦漳高铁动车,是福建第二条铁路, 设计方案车速350千米,因而也被觉得是福建第一条真实实际意义上的高铁动车。

图自百 度百度百科

新云居山隧道群由五座隧道构成,累计长短4400余米,本次贯通的是新云居山2号隧道,全长580米左右,较大 埋深约93.26米。

该隧道地质学状况繁杂, 坐落于福平铁路清凉山隧道等三条新建和具有隧道正中间,净间距最少处仅为8.5米,而且间距客流量忙碌的杭深铁路最少处仅为110米。

虽然遭受肺炎疫情危害,可是 新云居山2号隧道隧道的贯通依然比计划提早了高达6个月。

福厦高铁自福州引出来,往南经莆田市、晋江市、泉州市,已至漳州市,全程共设地铁站七座,全长277.42千米,隧道比超出80%,完工全线通车后福州市至厦门市将减少至1小时之内。

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